آؤٹ بورڈ انجن کی تفصیل

آؤٹ بورڈ انجن، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے ، اس سے مراد ایک پروپلشن انجن ہے جو ہل (جہاز کی طرف) کے باہر نصب ہوتا ہے ، عام طور پر بیڑے کے باہر سے معطل ہوجاتا ہے ، جسے آؤٹ بورڈ موٹر بھی کہا جاتا ہے۔ آؤٹ بورڈ انجن میں اعلی انضمام اور آسان تنصیب اور خریداری ہے۔ یہ ذاتی فرصت اور تفریحی کشتیاں کے لئے پہلی پسند ہے۔ یہ ماہی گیری ، تجارتی کارروائیوں اور سرکاری قانون نافذ کرنے والے اداروں میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

توانائی کے مختلف ذرائع کے مطابق ،آؤٹ بورڈ موٹرایندھن کے تیل اور الیکٹرک آؤٹ بورڈ انجنوں میں تقسیم ہیں۔

فائدہ:

1. انسٹال کرنا آسان ، براہ راست سلیب پر لٹکا ہوا ، کوئی سخت سیدھ اور دیگر پیچیدہ لنکس نہیں۔

2. کیبن کے بغیر ، کیبن میں قیمتی جگہ کی بچت۔

3۔ خود ایک مکمل پروپولسن سسٹم ہے ، جو صارفین اور شپ یارڈز کی خریداری اور خریداری کے عمل کو آسان بناتا ہے۔

4. عام طور پر ہلکا وزن ، جہازوں کی نیویگیشن کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے موزوں ہے ، خاص طور پر تیز رفتار کشتیاں۔

نقصانات:

1. تنصیب کے طریقہ کار کی حدود کی وجہ سے ، ہلکا پھلکا ڈیزائن اپنانا ہوگا ، جس سے وزن کم ہوتا ہے جبکہ آؤٹ بورڈ کی وشوسنییتا اور لمبی عمر کو بہت کم کرنا چاہئے۔ تجارتی استعمال کی آؤٹ بورڈ زندگی عام طور پر 2-5 سال ہوتی ہے۔

2. کم توانائی کا استعمال ، ایندھن کی ناقص معیشت ، استعمال کی اعلی قیمت۔

3. ڈھانچہ پیچیدہ ہے ، بہت سے متحرک حصے ہیں ، اور بعد کے مرحلے میں بہت زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہے ، اور ناکامی کی شرح زیادہ ہے۔

4. اسٹوریج اور نقل و حمل آسان نہیں ہے ، پٹرول کا رساو ناگزیر ہے ، نہ صرف حفاظت کے مسائل لاتا ہے ، بلکہ آس پاس کے ماحول کو آلودہ بھی کرتا ہے۔ ملک کے بہت سے حصوں میں ، میری ٹائم سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے 12 سے زیادہ مسافروں کے ساتھ جہازوں پر پابندی عائد کردی ہے جس سے وہ پاور کے طور پر پٹرول آؤٹ بورڈ انجنوں کو استعمال کریں۔